NIKEエアズームペガサス38レビュー

2021年7月6日Shoes0taadmin

2021年4月28日に発売されたNIKEエアズームペガサス38を購入しました。発売から少し時間が経過してしまいましたが、レビューしたいと思います。

NIKE ペガサスシリーズとは

NIKEのランニングシューズで一番売れている最も汎用性とコストパフォーマンスが高いシューズがエアズームペガサスシリーズです。初代ペガサスが発売されたのは1983年。2021年に発売された「ペガサス38」は名前が表す通り38代目のモデルになります。昨年2020に発売された「ペガサス37」は全国のスポーツ専門店スタッフが選ぶ「日本スポーツ用品大賞」の「最も売れた商品」部門で2位を、「最も使って欲しい部門」の大賞を受賞しました。ペガサスが一足あればジョギング。インターバル、ロングランと何でもこなせる一足です。

ペガサス38はどのようにアップデートされたのか

エアズームペガサスシリーズは2年に一度フルモデルチェンジされます。2020年にペガサス36からペガサス37へフルモデルチェンジをしたので、2021年発売のペガサス38はペガサス37のマイナーチェンジ版と言えます。つまりペガサス38はペガサス37の完成度をより追求したモデルです。以下の項目がペガサス37からペガサス38へのアップデートされました。

アッパー素材の変更
トゥーボックスのワイド化
シュータンを独立させ厚みを増した
踵・足首周囲のパッドの厚みが増した
2mm厚くなったミッドソール

１．アッパー素材の変更

前作でもメッシュ素材が使用されていましたが、よりソフトなメッシュ素材に変更になりました。

2．トゥーボックスをワイド化

アッパーの素材を変更すると共に爪先部分の高さと幅を少し増し、爪先を自由に動かせる空間が確保されました。

3．シュータンを改良

ペガサス36から続いている薄くアッパーと一体化したシュータンからトラディッショナルなアッパーから独立したパッドの入ったシュータンに変更されました。シュータンの厚みを増すことで、靴紐の締め付けによる足の甲の圧迫による不快感を軽減しています。

4．踵・足首周囲のパッドの厚みが増した

シュータンの厚みを増すことと同時に踵・足首周囲の生地の厚みを増すことで踵と足首のフィット感の改善されました。

シュータンと足首周りの生地の厚みを増すことで、履き口周辺のフィット感が向上しました

5．ミッドソールが2mm厚く

一見その差は分かりませんが、リアクトフォームのミッドソールの厚みが約2mm厚くなりました。

アップデートされたペガサス38はどう変わったのか

1．アッパー素材が変わって・・・

アッパー素材がペガサス37よりも柔らかいサンドウィッチメッシュに変更されたペガサス38は、アッパー全体のフィット感が増しました。MP関節（拇趾球のラインの関節）が屈曲する時の足とアッパーの生地の追従性が上がって一体感が増しています。アッパーの通気性はペガサス37との差はさほど感じられず。夏は暑そうなので、ソックスで調整する必要がありそうです。柔らかい素材になって耐久性が落ちていないと良いです。

２．トゥーボックスがワイド化されて・・・

トゥーボックスがワイド化されましたが、幅が広くなったというよりも爪先部分の高さが増したと言ったところでしょうか。確かに爪先部分の圧迫感が軽減されています。アッパーの素材変更と相まって履き心地は快適になりました。

３．シュータンの厚みが増して・・・

シュータンの厚みが増したことで、レースをきつく縛った時の圧迫感が軽減されました。

４．踵・足首周囲のパッドの厚みが増して・・・

踵と足首周囲のパッドが厚くなって、踵が固定力が向上しました。上位モデルに比べるとペガサスシリーズは踵の固定力は弱めでしたが、履き口と踵周囲の生地の厚さが増すことで足との一体感が増しました。

５．ミッドソールの厚さが2mm厚くなって・・・

ミッドソールの厚さは少し厚くなりました。それによってクッション性が格段にアップしたというようなことはありません。リアクトフォームの量が増えることでミッドソールの耐久性がアップすることに期待したいと思います。

左からペガサス38、VaporFly4%FK、ズームテンポネクスト％、VaporFly Next％。ミッドソールの厚さはVaporFly4%とほぼ同じ厚さになりました

１～5が変わってどうなったのか？

まとめると

アッパーの改良によってシューズ全体のフィット感が良くなり快適性が増しました
シュータンや踵周りの生地の厚みを増し、ミッドソールを厚くしたことで約10g重くなりました

重量が増えたと言っても、履いていて重さ感じる程の差はありません。

値下がりしたペガサス37とどちらを選ぶべきか

基本構造はそれほど変わらないペガサス37とペガサス38。ペガサス35からペガサス36にマイナーチェンジした時ほどの大きな差は感じられませんでした。価格が下がっているペガサス37と、発売から2ヶ月経過して価格が下がってきているペガサス38ならどちらを買うべきでしょうか。私なら迷わずペガサス38を選びます。ペガサス37もペガサス38は通気性の面ではそれほど差は感じられませんが、柔らかくフィット感が向上したアッパーと厚みを増したリアクトフォームの厚底ミッドソールの相性は抜群です。ペガサス38はペガサス37より走りやすいです。

Nike Zoomシリーズ比較

過去数年のNike Zoomシリーズのランニングシューズのスペックを比較してみました。

Shoes Name	Offset （前足部と踵の落差）	Fore Foot （前足部）	Heel （踵）	Weight （メンズ28cm 重量）	Midsole Material （ミッドソールの素材）
Pegasus38	10 mm	17.5 mm	27.5mm	298 g （実測）	React & Zoom Air Unit （前足部のみ）
Pegasus 37	10 mm	14 mm	24 mm	289 g （カタログ値 285 g）	React & Zoom Air Unit （前足部のみ）
Pegasus 35 &36	10 mm	12 mm	22 mm	275 g (Peg36)	Cushlon & Full length Zoom Air unit
Pegasus 34	10 mm	?	?	285 g	Cushlon & Zoom Air Unit （前足部と踵）
Vapor Fly 4%	10 mm	21 mm	31 mm	195 g	Zoom X with Carbon Fiber Plate
Vapor Fly NEXT%	8 mm	25 mm	33 mm	200 g	Zoom X with Carbon Fiber Plate
Alpha Fly	8 mm	31.5 mm	39.5 mm	210 g （26.5㎝）	Zoom X with Carbon Fiber Plate, Visible Air Unit（前足部）
Zoom Tempo Next %	10 mm	36 mm	46 mm	283 g	Forefoot : Zoom X with 2 x Air Zoom pods Heel : React
Zoom Fly	10 mm	23 mm	33 mm	248 g	Lunarlon with Carbon Fiber and Nylon Plate （ナイロンプレートのカーボン巻）
Zoom Fly 3	11 mm	23 mm	34 mm	274 g	React & Carbon Fiber Plate
Pegasus Turbo 2	8 mm	16 mm	24 mm	231g	Zoom X & React

NIKEランニングシューズの比較

走行距離750km（2021年10/4追記）

Nike Air zoom Pegasus38の走行距離がいつの間にか750kmを超えていました。750kmを超えましたが、特に不満に感じる点はなく、ペガサス38は丈夫なランニングシューズです。アッパー、ミッドソール、アウトソール、インソールとどんなふうに摩耗しているでしょうか。

Nike Running Clubというアプリを使うとどのシューズで何km走ったのか管理が簡単です

アッパー

夏の太陽に照らされたアッパーは少し色褪せていますが、少し生地も~~伸びて~~足に馴染んでフィット感は全く問題ありません。

何故か左の履き口に2カ所穴が開きましたが、機能上は問題なしです。後述しましたが、インソールが破けたのでペガサス37のインソールと交換したので左足インソールが赤です

ミッドソール

750kmを走っていますが、ミッドソールの反発も十分に機能しています。とは言うものの、新品と交換するの劣化の具合は体感できると思います。ミッドソールによる皺の位置もペガサス37とほぼ同じです。

アウトソール

アウトソールの摩耗はそれなりですが、まだまだ十分にグリップします。但し、雨の日のラインの上やマンホールの上は滑ります。

インソール

一番大きくダメージを受けているのがインソールです。先日、試しに5本指ソックスとペガサス38の組み合わせで走ったところ、左小指の少し近位側の部分がボロボロになってしまいました。そのまま使っていると走り始めはインソールに出来た穴の凹凸に違和感を感じていたので、ペガサス37のインソールと交換しました。

NIKE エアズームペガサス37レビュー

2足目のNIKE エアズームペガサス37

NIKEエアズームペガサス36レビュー

Nike Air Zoom Pegasus 36 を買い換え

2足目のNIKE エアズームペガサス37

2021年1月25日Shoes0taadmin

2020年6月から履き始めたNIKEエアズームペガサス37が2020年12月に走行距離1000kmを超えたので、2足目のNIKEエアズームペガサス37を購入しました。

服部勇馬選手もNIKEエアズームペガサス37を1100km履いているようです。

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NIKEエアズームペガサス37とは？

NIKEのランニングシューズの中でデイリートレーナーに分類される汎用性の高いランニングシューズです。特徴をまとめると以下の様になります。

耐久性抜群・・・1000km以上走っても反発力が落ちないReact ソール
反発力強め・・・前足部に従来の2倍の厚さのAir zoomユニットを搭載しているのでリアクトインフィニティランよりも高反発
価格がリーズナブル・・・定価は￥14,300ですが、色を選ばなければ￥9,000を切った価格でも購入可能
アッパーやや厚め・・・アッパーは厚めの生地なので、夏は少し熱が籠りますが、冬は快適

詳しくは以下の「NIKEエアズームペガサス37レビュー」の記事をご覧ください。

NIKE エアズームペガサス37レビュー

NIKEエアズームペガサス38レビュー

約1000kmを走ったペガサス37との比較

全く走っていないペガサス37と1000kmを走ったペガサス37を比較してみました。足入れしてみるとアッパーが伸びていないので少し窮屈に感じます。反発力さすがのリアクトソール、それほどヘタっているとは感じません。一番摩耗が激しい部分はアウトソールの減りです。古いシューズだと雨の日のアスファルトの下り坂では滑りそうになりますが、新しいシューズを履いた場合は地面が濡れていてもしっかりと地面を捉えて滑ることはありません。

NIKEエアズームペガサス38

インターネット上ではNIKEエアズームペガサス38の情報がリークされています。エアズームペガサスは毎年新作が発表されますが、メジャーアップデートは2年おきです。2020年にアッパーとソールの両方のメジャーアップデートと共に37が発売されたので、2021年はマイナーアップデートの年になります。写真を見る限りではソールは37と同じものを踏襲している様に見えます。アップデートされるのはアッパーのみの様です。ヨーロッパでは4月15日からNIKEメンバー限定で先行発売予定。北米は4月22日より、グローバル展開は4月29日を予定しているようです。日本国内は4月22日よりNIKEメンバー先行販売、4月29日から一般販売と発表されました。

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2足目のNIKEエアズームペガサス37走行距離300km

2足目のペガサス37が走行距離300kmを超えました。履き始めた時に、このペアは何故か左足の中足部が少し狭く感じられて走っていると痛い時もありました。しばらく薄めのソックスを履いてフィッティングを調整していました。走行距離250kmを超えるとアッパーも伸びて足に馴染んで来て、中足部の圧迫感も解消されました。ランニングシューズも工業製品なので、左右で少し大きさの差があることはありますね。

2足目のNIKEエアズームペガサス37走行距離600km

シンスプリントなのか、それとも脛骨の疲労骨折なのか、左の脛が痛くて2月3月とマイレージを稼げませんでしたが2足目のペガサス37も600kmを超えました。相変わらずレアクトソールはヘタることもなくアッパーも足によく馴染んで快適です。ペガサス38の発売が4月中と発表されましたが、目標の1000kmまではデイリートレーナーとして37で走りたいと思います。

NIKE エアズームペガサス37レビュー

2020年6月2日Shoes0taadmin

2020年の1月からトレーニングで履いていた2代目のPegasus36の走行距離が約700kmに迫って来たので、2020年4月に発売されたNIKE AirZoom Pegasus37を購入しました。

NIKE Pegasusシリーズとは

ペガサスシリーズは1983年に初めて発売されました。36回のモデルチェンジを重ね、シリーズ通算でNIKEのランニングシューズとしては最高の販売数を誇ります。ペガサスは踵用のエアユニット「エアウィッジ」を初めて採用したシューズです。近年では2年に一度メジャーチェンジが行われ、メジャーチェンジの翌年にはマイナーチェンジが施されより完成度の高いシューズに進化しています。メジャーチェンジの年にはミッドソールとアウトソール（靴底の部分）のモデルチェンジが行われます。メジャーチェンジの翌年にはミッドソール・アウトソールはそのままにアッパーに改良が加えられます。メジャーチェンジの2018年に発売されたペガサス35よりミッドソール全体に一体型のエアユニットが搭載されました。翌2019年にマイナーチェンジを施されたペガサス36はソールはペガサス35をそのまま継承し、アッパーやシュータンに改良を加えより軽量化し完成されたモデルになりました。そして2020年はメジャーチェンジの年に当たり、ペガサスシリーズは大幅にアップデートされました。

Air Zoom Pegasus 37の進化とは

では大きく改良されたPegasus 37の改良点とはどんなところでしょうか。それはとにかく丈夫になって耐久性が大幅にアップしたことです！！

Reactになり厚さを増したミッドソール

ペガサス37はミッドソールの素材が、TPU（熱可塑性ポリウレタン）系のReactに変更されました。「ふわ、かる、びよ～ん」のキャッチフレーズで有名になったリアクトはポリウレタン系のフォームであり高い耐久性とクッション性があります。前作ペガサス35と36のミッドソールには、EVA（エチレン酢酸ビニル）系のとても軽量なクシュロンフォームが採用されていました。言わばプラスティックのポリウレタン系Reactは、言わばスポンジのEVA系クシュロンに比べると少し重さはあります。私の足は実測（裸足のサイズ）で27.5㎝あるので、シューズのサイズは28㎝～28.5㎝を履いています。NIKEのシューズの場合は足の形に合い、5本指ソックスが履けないくらいピッタリと履ける28㎝を選んでいます。ペガサス37もいつもと同じ28㎝を選びました。足入れするとピッタリでしたが、箱から出したPegasus 37 の第一印象は「デカい！！」でした。ソールの踵部分が後方に飛び出しているからなのか、厚底が主流の最近のシューズの中でもとりわけ大きく感じます。約700 km走り少しミッドソールが潰れたPegasus 36と比べても、初代のズームフライと並べて比較しても何もかもが大きいです。ミッドソールの側面には縦の凹凸があり、着地の衝撃で圧縮されるミッドソールに皺が出来ることを防ぎます。アウトソールの前足部にも溝が一本増えて、前足部の屈曲性が上がっています。

2倍の厚さのエアバッグ

上記の通りペガサスシリーズはNIKEのランニングシューズとしては踵用のエアユニット「エアウィッジ」を初めて採用したランニングシューズです。そのペガサスが37代目にして踵部分からエアユニットを取り去り、前足部に今までの2倍の厚さのエアユニットを搭載しました。またを男性用モデルを20 psi、女性用モデルは15 psiと性別によってエアバッグの中のガスの気圧が異なっています。

BANDSで中足部を面で支える

前作ペガサス36はひも状のフライワイヤーで中足部を固定してシューズと足の一体感を出していましたが、ペガサス37はBANDSというフライワイヤーよりも幅の広いその名の通り帯状のBANDSの面で中足部を締め付け固定力が向上しました。

少し深くなった踵

モハメッド・ファラー選手からのフィードバックを受けてペガサス35からアキレス腱に触れない様にする為に、履き口の踵部分が外側に反り返っていました。ペガサス36ではより尖っていましたが、ペガサス37では尖り方は少し抑えられ、その分少しだけ踵を覆う部分が深くなり踵の安定感が増しました。履き口の踵部分の反り返りは短くなりましたが、アキレス腱に触れることはなく快適です。

右からペガサス34・36・37の踵部分。中央のペガサス35が踵部分が浅くアキレス腱部分が一番尖っています。

上位モデルとの共通点

ペガサス37にはズームシリーズの上位モデルであるAlpha Fly ・Vapor Fly Next %等々に用いられているテクノロジーも利用されています。

カットされたシュータン

ペガサス36よりシュータンの厚さが薄くなり足へのフィット感が増しました。厚さの変化と共にシュータンの形状が足首の形に沿って切込みが入っています。切込みがあることで足関節を背屈した時の前脛骨筋腱や腓骨筋腱の動きに干渉しません。薄くカットされたシュータンは初代Zoom Fly等にも採用されていました。

オフセットされた爪先部分

爪先部分のアウトソールのラバーが少し内側にオフセットしています。爪先のラバーピースが中心にあるよりも親指側にオフセットすることで地面からの足離れが良くなり爪先部分で地面を蹴る感覚を得やすくなりました。これはVapor Fly Next %より導入されたテクノロジーで、アルファフライにも用いられています。

Nike Zoomシリーズ比較

Zoomシリーズの主なモデルの比較をしてみました。一見、ミッドソールが分厚く大きく見えるペガサス37ですが、実際のソールの厚さはヴェイパーフライ等の上位モデルと比較すると随分と薄いことが分かります。

Shoes Name	Offset （前足部と踵の落差）	Fore Foot （前足部）	Heel （踵）	Weight （重量）	Material （ミッドソールの素材）
Pegasus 37	10 mm	14 mm	24 mm	289 g （カタログ値 285 g）	React & Zoom Air Unit （前足部のみ）
Pegasus 35 &36	10 mm	12 mm	22 mm	275 g (Peg36)	Cushlon & Full length Zoom Air unit
Pegasus 34	10 mm	?	?	285 g	Cushlon & Zoom Air Unit （前足部と踵）
Vapor Fly 4%	10 mm	21 mm	31 mm	195 g	Zoom X with Carbon Fiber Plate
Vapor Fly NEXT%	8 mm	25 mm	33 mm	200 g	Zoom X with Carbon Fiber Plate
Alpha Fly	8 mm	31.5 mm	39.5 mm	210 g （26.5㎝）	Zoom X with Carbon Fiber Plate, Visible Air Unit（前足部）
Zoom Fly	10 mm	23 mm	33 mm	248 g	Lunarlon with Carbon Fiber and Nylon Plate （ナイロンプレートのカーボン巻）
Zoom Fly 3	11 mm	23 mm	34 mm	274 g	React & Carbon Fiber Plate
Pegasus Turbo 2	8 mm	16 mm	24 mm	231g	Zoom X & React

NIKE Air Zoom Pegasus 37の弱点

大きくアップデートされたペガサス37ですが、少し気になる点もあります。

重量

耐久性の高いポリウレタン系のReactをミッドソールに大量に採用したことで前作ペガサス36よりも少し重くなってしまいました。重量はメンズ28㎝で実測289 g（カタログ値285 g。何度計っても４g重かったです。）因みにペガサス36はメンズ28㎝で275 gでしたので約10 g重くなりました。

通気性

アッパーにも丈夫で耐久性の高いトランスルーセントのアッパー素材を採用したことで、前作よりも少し通気性が低下し熱が籠るように感じます。しかし気温が高い時期は薄いソックスや踝が露出する短いソックスを着用することで、足部の暑さは軽減されます。

走ってみると

実際にペガサス37を履いて走ってみました。ミッドソールが２mm厚くなったからなのか、ミッドソールのフォームがリアクトに変更になったからなのか、ペガサス36で感じられた様なダイレクトな接地感覚は少し感じにくくなってしまいました。同じリアクトをミッドソールに採用しているエピックリアクトと比較するとミッドソールのしっかりとした剛性感を感じられます。フワフワのクッションの中にカーボンの芯があり反発するヴェイパーフライが「アルデンテ」だとすると、ペガサス37のリアクト＋ズームエアのコンビネーションは柔らかいだけではなくズームのこしがあり「讃岐うどん」と言ったところでしょうか。ペガサスターボ２やヴェイパーフライほどフカフカとした柔らかさはありません。少しスピードを出したり上り坂を上るとフォアフットに入った2倍の厚さに増したエアバッグの反発します。ガーミンのデータで比較をすると、同じコースで平均ストライドが約5センチ伸び、ほぼ同じ心拍数で走ってもペガサス36よりも37を履いた方が5秒程度速く走れます。重量はペガサス36よりも重くなっていますが、特に重くて走りにくいといった感じはありませんでした。通気性についてはやはり36の方が涼しく感じてしまいます。耐久性と快適性はトレードオフということですね。初心者からエリートまであらゆるレベルのランナーがどんなペースで走るのにも対応出来るオールラウンドのニュートラルタイプ（サポートタイプが必要な場合はボメロを履いてください）のシューズといったところでしょうか。ペガサス35と36はイージーデーに履くシューズですが、ペガサス37はイージーランのみならずロングランや少し速めのテンポランでも履けそうです。私はレースのない時期をペガサス36とペガサス37をミックスしながら履きたいと思います。

ペガサス36とペガサス37

ペガサス37が発売されて価格が下がったペガサス36と、定価が¥1,000高くなってより反発が強くなったペガサス37とどちらを買うべきか？と問わたら、私はペガサス37を選びます。ペガサス37の方がどうやら耐久性が高く、長い目で見るとお得なだと思うからです。薄底のシューズと併用して足周りを強化するのであればナイキフリーとペガサス37を選択して併用します。